Způsob chlazení
(1) Olejové transformátoryobvykle používají tři způsoby chlazení: samochlazení v olejové lázni, chlazení vzduchem v olejové lázni a nucenou cirkulaci oleje.
(2) Typ s vlastním chlazením ponořený do oleje spoléhá na přirozenou konvekci oleje k odvodu tepla. Olejem ponořený vzduchem chlazený typ je založen na olejovém samochlazeném typu s přídavným ventilátorem vhánějícím vzduch do palivové nádrže a olejových trubek pro zlepšení odvodu tepla. Nucená cirkulace oleje využívá olejové čerpadlo k čerpání horkého oleje v transformátoru na vnější stranu transformátoru, k jeho ochlazení a poté k jeho odeslání do transformátoru.
Strukturální funkce
V hlavní rozvodně městského železničního tranzitního napájecího systému používá hlavní transformátor obvykle třífázový olejový transformátor, jak je znázorněno na obrázku. Transformátory ponořené do oleje se skládají hlavně ze železného jádra, vinutí, olejových nádrží, zařízení pro regulaci napětí, radiátorů, olejových polštářů, plynových relé, izolačních manžet, trubek odolných proti výbuchu a dalších částí.
1.Železné jádro
Železné jádro je složeno z naskládaných plechů z křemíkové oceli s dobrou magnetickou permeabilitou, které tvoří uzavřenou dráhu magnetického toku. Primární a sekundární vinutí transformátoru je navinuto kolem železného jádra.
Jádro transformátoru je rozděleno do dvou struktur: typ jádra a typ pláště. V současné době jsou široce používané transformátory struktur jádra. Železné jádro typu jádra se skládá z jižního železného jádrového pilíře a železného třmenu. Uvnitř železného jádra transformátoru ponořeného do oleje je olejový kanálek pro chlazení železného jádra, což usnadňuje cirkulaci transformátorového oleje a také zvyšuje účinek rozptylu tepla zařízení.
2. Navíjení
Vinutí, také známé jako cívka, je vodivý obvod transformátoru. Pomocí měděného nebo hliníkového drátu se navíjí do vícevrstvého válcového tvaru. Primární a sekundární vinutí jsou soustředně umístěny na sloupu železného jádra. Pro izolaci je obecně nízkonapěťové vinutí uvnitř a vysokonapěťové vinutí je venku. Izolační materiál je obalen kolem vodičů, aby byla zajištěna izolace mezi vodiči a mezi vodiči a zemí.
3. Palivová nádrž
Olejová nádrž je plášť olejového transformátoru. Kromě toho, že obsahuje olej, slouží také k instalaci dalších komponent.
4. Zařízení pro regulaci tlaku
Zařízení pro regulaci napětí je nastaveno tak, aby zajistilo stabilitu sekundárního napětí transformátoru. Při změně napájecího napětí se zařízení pro regulaci napětí používá k nastavení přepínače odboček transformátoru, aby byla zajištěna stabilita výstupního napětí sekundární strany. Zařízení pro regulaci napětí se dělí na dva typy: zařízení pro regulaci napětí při zatížení a zařízení pro regulaci napětí při zatížení.
5. Radiátor
Radiátor je instalován na stěně olejové nádrže a horní a spodní část jsou připojeny k olejové nádrži potrubím. Při teplotním rozdílu mezi teplotou oleje v horní části transformátoru a teplotou oleje ve spodní části dochází ke konvekci oleje přes chladič a po ochlazení chladičem proudí zpět do olejové nádrže. , čímž se sníží obsah oleje v transformátoru. Vliv teploty. Pro zlepšení chladicího účinku lze použít opatření jako samochlazení, nucené chlazení vzduchem a nucené chlazení vodou.
6. Olejový polštář
Olejový polštář se také nazývá olejová nádrž. Transformátorový olej bude podléhat tepelné roztažnosti a kontrakci v důsledku teplotních změn a hladina oleje bude také stoupat nebo klesat se změnami teploty. Funkcí olejového polštáře je poskytnout nárazník pro tepelnou expanzi a kontrakci oleje, přičemž olejová nádrž bude vždy plná oleje; zároveň se vlivem olejového polštáře zmenší kontaktní plocha mezi olejem a vzduchem, což může zpomalit oxidaci oleje.
7. Plynové relé
Plynové relé, známé také jako plynové relé, je hlavním ochranným zařízením pro vnitřní poruchy transformátoru. Instaluje se uprostřed olejové trubky spojující olejovou nádrž a olejový polštář. Když dojde k vážné poruše uvnitř transformátoru, plynové relé připojí jistič ke stejnému vypínacímu obvodu; když uvnitř transformátoru dojde k menší poruše, připojí plynové relé obvod poruchového signálu.
8. Izolační manžeta
Vysoké a nízké izolační průchodky jsou umístěny na horním krytu nádrže transformátorového oleje. Olejové transformátory obecně používají porcelánové izolační průchodky. Funkcí izolačního pouzdra je udržovat dobrou izolaci mezi vysokonapěťovými a nízkonapěťovými vodiči vinutí a palivovou nádrží a fixovat vodiče.
9. Potrubí odolné proti výbuchu
Nevýbušná trubka, známá také jako bezpečnostní vzduchový kanál, je instalována na olejové nádrži transformátoru a její výstup je utěsněn skleněnou nevýbušnou membránou. Když dojde k vážné poruše uvnitř transformátoru a dojde k poruše plynového relé, plyn uvnitř nádrže prorazí skleněnou nevýbušnou membránu a vystříkne se z bezpečnostních dýchacích cest, aby se zabránilo výbuchu transformátoru.
